Tal como no ano passado, todas as equipas obtiveram o visto da FIA, que, em 2022, tinha imposto à Red Bull uma sanção pelo facto de ter ultrapassado o limite estipulado em 2021, quando o regulamento entrou em vigor.

“A revisão da documentação foi um processo minucioso e intensivo que durou cinco meses, com todas as equipas da Fórmula 1 e os fabricantes de unidades de potência a colaborarem ao máximo na disponibilização das informações necessárias”, elogiou a FIA.

Ainda assim, dois dos quatro fornecedores de motores, a Alpine e a Honda, que em 2023 equiparam as equipas Red Bull e AlphaTauri, cometeram “violações processuais”, apesar de nenhuma delas ter prevaricado quanto aos critérios financeiros.

Apesar das desconformidades, a FIA a assegura que Alpine e Honda “sempre agiram de boa-fé e estão atualmente a cooperar para resolver o assunto”.

Em 2022, a Aston Martin foi visada pelo mesmo motivo e chegou a um acordo amigável com a Administração do Teto Orçamental, acompanhado de multa.

“A Administração do Teto Orçamental observa que todas as equipas de Fórmula 1 e fabricantes de unidades de potência agiram sempre com espírito de boa-fé e cooperação durante todo o processo”, elogiou a FIA.

RBA // JP

By Impala News / Lusa

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